Platform kerja udara yang dipasang di truk adalah lift boom yang dibangun di atas sasis truk komersial, digunakan untuk menaikkan pekerja dan peralatan ke ketinggian kerja di lokasi yang tidak memiliki struktur akses permanen. Di Rusia, dimana jalanan diasinkan pada bulan November hingga April dan suhu pada pagi hari di musim dingin berada pada suhu di bawah -25 derajat C, perbedaan antara mesin impor standar dan mesin yang dilokalisasi dengan benar terlihat pada bulan pertama pengoperasian - dan pada akhirnya di buku pesanan perusahaan persewaan.
Klien, dan mesin yang sudah dia jalankan
Tuan Vasily menjalankan perusahaan persewaan peralatan di Moskow dengan armada lebih dari 50 alat berat - platform kerja udara dan derek. Dia pertama kali memesan36 mDan45 mplatform kerja udara dari kami pada sasis ISUZU, dibuat sesuai spesifikasinya sendiri dan bukan berdasarkan konfigurasi standar ekspor kami. Dia sekarang telah melakukan pemesanan ulang untuk lima unit yang lebih tinggi pada ketinggian kerja 45 m, 56 m dan 60 m. Sebelum pesanan dikirimkan, ada baiknya menuliskan apa yang sebenarnya berubah pada batch pertama - karena ini menjelaskan mengapa mesin datang kembali untuk mendapatkan lebih banyak.
Apa yang disesuaikan,dan mengapa
Tiga dari persyaratannya bukan bagian dari standar build kami. Ketiganya ditujukan untuk masalah yang sama: menjaga mesin tetap menguntungkan selama musim dingin di Rusia.
1. Film pelindung seluruh bodi Setiap panel yang dicat - boom,
sisi sasis, rumah meja putar, keranjang - dibungkus sebelum dikirim. Film ini menyerap apa yang seharusnya langsung masuk ke dalam cat: pasir jalan, garam penghilang lapisan es, bekas rantai selama pemuatan rel dan jalan, dan ketukan berulang-ulang dari penggunaan sewa sehari-hari. Pada alat berat yang dikirim ke lokasi berbeda setiap minggunya, kerusakan kosmetik bukanlah masalah kosmetik - kerusakan inilah yang memperpendek nilai jual kembali dan mendorong unit keluar dari armada lebih awal.
2. Lapisan lilin sasis Bagian bawah bodi mobil dan rangka sasis dilapisi dengan lapisan anti korosi berbahan dasar lilin.
Di jalanan Rusia, ini adalah satu-satunya tambahan paling berharga yang dapat Anda lakukan. Penyebaran garam antara bulan November dan April berada di bingkai sepanjang musim dingin, dan lapisan cat pabrik saja tidak menghentikannya. Lapisan lilin mencapai lapisan, rongga, dan kepala baut yang tidak pernah ditutupi cat, dan itulah alasan rangka tetap kokoh setelah satu musim penuh.
3. Kabin operator tertutup dengan AC
Bukan kanopi - kabin yang tertutup sepenuhnya, berpemanas, dan ber-AC. Di musim panas, platform terbuka berubah menjadi rumah kaca dan giliran kerja operator menjadi lebih pendek. Di musim dingin, pada suhu minus dua puluh, platform terbuka tidak dapat digunakan lebih dari beberapa menit. Taksi inilah yang mengubah alat berat dari aset musiman menjadi aset sepanjang tahun, dan aset sepanjang tahun adalah satu-satunya jenis aset yang dapat menghasilkan uang bagi perusahaan persewaan. Sasisnya sendiri adalah separuh cerita lainnya. ISUZU adalah platform yang sudah diketahui cara servisnya oleh sebagian besar operator Rusia. Hal ini lebih penting daripada lembar spesifikasi apa pun ketika alat berat berjarak 400 km dari kota terdekat dan kru pelanggan harus tetap mengoperasikannya sendiri. Anda dapat melihat konfigurasi 36 m dan 45 m berbasis ISUZU yang kami buat di3Platform pemasangan kendaraan ISUZU 6 mDanTruk platform kerja udara 45 m pada sasis ISUZU.
Mengapa perubahan ini penting di Rusia,
dalam satu tabel Kondisi di Rusia Apa fungsinya pada mesin standar Apa yang kami buat ke dalam unit ini Garam jalanan, November hingga April Duduk di rangka dan booming sepanjang musim dingin; cat pabrik saja tidak dapat menghentikannya Film pelindung seluruh bodi ditambah lapisan lilin sasis pada rangka dan bagian bawah bodi mobil Pagi hari di musim dingin di bawah -20 derajat C Platform terbuka tidak dapat digunakan lebih dari beberapa menit setiap kali Kabin operator yang tertutup sepenuhnya dan berpemanas Panas musim panas di dalam kabin yang tertutup Kelelahan operator, perpindahan efektif yang lebih pendek AC sebagai bagian dari pembangunan, bukan pilihan Penggunaan sewa harian, pemuatan kereta api dan jalan Keripik cat, bekas rantai, kerusakan panel di setiap gerakan Film pelindung yang menanggung kerusakan, bukan cat. Semua ini bukan rekayasa eksotik. Inilah perbedaan antara mengirimkan apa yang ada di jalur produksi dan mengirimkan apa yang bertahan di tempat tujuan.
Apa manfaatnya bagi bisnisnya
Unit 36 m dan 45 m langsung masuk ke armadanya dan menjadi salah satu mesin paling populer yang dimilikinya. Di kamiLaporan pengiriman bulan September pada klien ini, perusahaan tersebut melaporkan pertumbuhan volume bisnis sekitar 20 persen setelah mesin tersebut digunakan - yang, bagi operator persewaan, sebagian besar berarti satu hal: unit berada di lokasi dan bukannya duduk di halaman menunggu suku cadang atau cuaca. Pengiriman 36 m ditulis dalamPlatform Kerja Udara 36m Khusus Dikirim ke Klien Rusia,dan konfigurasi ISUZU GIGA 45 m dijelaskan dalamTruk Kerja Udara ISUZU GIGA 45m Kustom Baru untuk Kondisi Keras Rusia. Kami telah mengirimkan ke pasar yang sama sebelumnya dengan sasis lain - lihat derek sasis Volvo seberat 80 ton khusus yang dikirim ke Rusia untuk contoh yang lebih berat dari pendekatan yang sama. Urutan berikutnya: 45 m, 56 m dan 60 m Vasily sekarang merencanakan pesanan tindak lanjut sebanyak lima unit pada ketinggian kerja yang lebih tinggi - 45 m, 56 m dan 60 m. Lari 45 m melanjutkan konfigurasi yang sudah dijalankan dan dipercayainya. Ketinggian 56 m dan 60 m membawa armada melebihi apa pun yang saat ini ada di halaman rumahnya, yang bagi perusahaan persewaan berarti akses ke kelas pekerjaan yang berbeda: pekerjaan fasad gedung tinggi, pemeliharaan industri pada bangunan tinggi, dan proyek infrastruktur yang tidak dapat dijangkau oleh platform standar. Katalog kami saat ini mencakup platform yang dipasang di truk berukuran 30 m hingga 45 m, dengan unit 36 m dan 45 m menjadi yang paling banyak diminta di pasar Rusia. Anda dapat membandingkan rangkaian lengkapnya ditrukplatform kerja udara yang terpasanghalaman. Unit di atas 45 m dibuat sesuai pesanan, dan ketinggian 56 m dan 60 m dalam urutan ini persis seperti itu - dibuat sesuai pesanan, dengan spesifikasi musim dingin yang sama dengan batch pertama. Bagi pembeli yang membandingkan platform yang dipasang di truk dengan alat berat yang dapat digerakkan sendiri, keuntungannya ditentukan dalam platform kerja peninggian bergerak (MEWP): cara memilih di antara jenis-jenisnya. Operator yang menginginkan jangkauan ekstra dari unit self-propelled dibandingkan yang dipasang di truk dapat membandingkan jangkauan boom lift kami yang 16 m hingga 28 m.
Pertanyaan yang sering diajukan
Sasis apa yang digunakan platform kerja udara 36 m dan 45 m?
Kedua unit dibangun di atas sasis ISUZU. Ini adalah platform yang sudah diketahui oleh sebagian besar operator persewaan di Rusia cara melakukan servis secara lokal, yang penting ketika mesin jauh dari kota terdekat dan kru pelanggan harus tetap menjalankannya. Bisakah kabin tertutup dan AC ditambahkan ke model apa pun? Ya. Kabin tertutup, berpemanas, dan ber-AC adalah opsi pembuatan di seluruh rangkaian produk yang dipasang di truk kami, bukan modifikasi yang terbatas pada satu model. Tentukan pada tahap pemesanan dan dipasang di pabrik, bukan dipasang di lokasi. Apa itu lapisan lilin sasis dan mengapa itu penting? Lapisan lilin sasis adalah perawatan anti korosi berbahan dasar lilin yang diaplikasikan pada rangka dan bagian bawah bodi mobil. Ini mencapai jahitan, rongga dan kepala baut yang tidak pernah ditutupi cat. Pada jalan yang diberi garam pada bulan November hingga April, hal ini merupakan perbedaan antara rangka yang tahan pada musim tersebut dan rangka yang mulai terkorosi pada musim dingin kedua atau ketiga. Berapa ketinggian kerja yang tersedia? Katalog kami mencakup 30 m hingga 45 mplatform kerja udara yang dipasang di truks, dengan 36 m dan 45 m yang paling banyak diminta di Rusia. Ketinggian di atas 45 m, termasuk unit 56 m dan 60 m dalam pesanan ini, dibuat sesuai pesanan dan bukan disimpan sebagai stok. Apakah Anda memasok platform kerja udara ke Rusia? Ya, dan kami menyediakannya berulang kali. Persyaratan sertifikasi ditangani per model - Unit bersertifikasi EAC diberikan nomor sertifikat, dan sertifikasi sedang berlangsung pada model lainnya. Tanyakan kepada kami status sertifikat konfigurasi persis yang Anda kutip.
Merencanakan pesanan serupa?
